今日は良いお天気ですね
先日、ラー博に行ってきました！
山形のご当地ラーメン
現地の寒い時期に食べるのもまた美味しそうな味でした
朝晩は冷える日が増えましたね
寒くなってくると、電気自動車ってどうなの
と疑問に思う方もいるかもしれません
今回は２０１７年１月に行った長野編
バッテリー容量が２４kwhのリーフです
寒冷地での実体験をぜひご覧ください！
毎度のことですが引き続き当時の情報になりますので、
現在は変更されている点がある場合がございますことご了承ください
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前日の夜から、普通充電！
自宅を１００％で出発！寒いです！１℃でした・・・
乗る前エアコンと、シート＆ステアリングヒーターで
すぐにポカポカ快適空間です！
↓ 航続距離：約５ｋｍ
横浜青葉ICから東名高速道路へ！（９３％）
↓ 約２１ｋｍ
海老名JCTで圏央道へ・・・（７８％）
↓ 約３０ｋｍ
八王子JCTで中央自動車道路へ・・・（５０％）
↓ 約１９．８ｋｍ
談合坂ＳＡで休憩＆充電
（２５分！）（２９％→７９％）ここでも気温はー３℃！
（富士山が見えました！！）
談合坂ＳＡは大きな施設なので、色々と物色できます！笑
時間が経つのがあっという間です！
↓ 約６５．４ｋｍ
双葉ＳＡで休憩＆充電！（３０分）（２２％→８２％）
寒いのと、上り坂が多いので早めの休憩！
このあとは、中央道の最高標高地点に差し掛かります！！
豚汁食べて、温まりました〜
↓ 約４４．８ｋｍ
諏訪南ＩＣ出口（３０％）
↓ 約５．７ｋｍ
富士見パノラマリゾート到着
！ＩＣ降りてから、スグなので、とっても楽々です
−４℃！寒いですね〜
お天気もよく、風もなく、抜群のコンディションでした！
１日スノーボードをして楽しみました〜
↓ 約６．３ｋｍ
諏訪南ＩＣ入口から中央自動車道路へ・・・（２１％）
↓ 約１８．７ｋｍ
八ヶ岳ＰＡで休憩＆充電
（３０分）（１５％→７５％）
ここで夜ご飯！
私は名物？！清里カレーを食べました！
中々のボリュームでしたが、とてもおいしかったです
お蕎麦等もありましたよ
↓ 約８８．５ｋｍ
談合坂ＳＡで休憩＆充電
（３０分）（１７％→８０％）ここには、急速充電器が２つありました
（写真の奥に見えるのが、もう１つの急速充電器です！）
改装中だったのですが、
ビニールハウス？の中に屋台のようにお店がたくさんありました！
玉こんにゃく、おいしかったです！
↓ 約２３．４ｋｍ
八王子ＪＣＴで圏央道へ・・・（６３％）
↓ 約５１．４ｋｍ
海老名ＪＣＴで東名高速道路へ・・・
↓ 約２１ｋｍ
横浜青葉ＩＣ出口（３０％）
↓ 約５ｋｍ
自宅に到着！（２６％）
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〜まとめ〜
・２４ｋｗｈのリーフ（スタッドレスタイヤ着用）
・総走行距離：約３８５ｋｍ
・充電回数：４回（充電時間：１時間５５分）
・エアコン、シート・ステアリングヒーター常に使用
・乗車人数：２人
・荷物たくさん（スノーボード用品一式×２）
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長野方面にリーフで行ったことがなかったので、初挑戦してみました！
また、最近ガソリン代が高騰してきているのもあるので、節約です（＾＾）
今回は“冬”ということで、どうなるかな〜と思っていましたが、
案の定、電池の減りはいつものリーフ旅より早かったですね
・気温が低かった
・高速道路、上りも多かったのでよりパワーが必要となった
・寒かったので、エアコンは常につけていた
・スタッドレスタイヤを履いていた
ということが、考えられるかな〜と思います。
けれど、私がスノボに行くときはいつも２回以上必ず休憩するので、
充電はあまり苦にはなりませんでした！
のんびりすることで、各ＳＡ・ＰＡのグルメを楽しめますし、
食事をしたり、お手洗いを済ませているだけでも、
３０分ってあっという間に過ぎてしまうものです
しかも！これだけ走っても、
燃料代は月額の支払い分のみ！
※当時のプランの場合
ガソリン車だったら、
今回だけでも３８００円ほどのガソリン代が発生していたはずです・・・。
（３８５ｋｍ走行 １２ｋｍ／Ｌ ガソリン代１２１円の場合）
スノボに限らず、様々な所に行きたくなってしまうのが、
電気自動車 リーフ です
ずっと運転していても疲れないんですよ。
本当に。
しかも、冬はシート＆ステアリングのヒーターで快適★
エアコンだって、すぐに温まります
冬のリーフもいいこといっぱいです￥（＾∀＾）／
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今回の旅のガソリン代を現在の金額にすると…
約５８００円ほどのガソリン代がかかっていたことになります
（３８５km走行 １２km／Ｌ ガソリン代１６０円の場合）
ＺＥＳＰ３のプレミアム１０（充電時間100分相当）プランの場合…
今回の充電合計時間が１１５分だったので
プラン内１００分＋超過１５分（１０分×２回分消費）
２，７５０円＋７７０円（３８５円／１０分）
＝３，５２０円です
やっぱり電気自動車の方がお得です
ＺＥＳＰ３の詳細についてはこちら
寒冷地はやはり充電の入る量など
暖かい時とは違うところもありました。
日産アリアに関しては
充電性能が向上していますのでご安心ください
外気温や使い方の影響をより受けにくいように進化しています
電気自動車は
シートヒーターやハンドルヒーターなど
寒冷地でも活躍する機能も充実しています
次回以降のブログもお楽しみに
店内の換気、アルコール除菌、従業員の体調管理等を徹底しております。
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