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2026/10/25 14:30

ルークスを1日乗り回してみた件 - 己の回 -

こんにちは!
いつも
小笠店のブログをご覧いただきありがとうございます😊

今回は”ルークスを1日乗り回してみた件”の
己の回になります。
次回予告も含め、
今シリーズの目次が記事の末尾に載っていますので、
ぜひそちらからほかの投稿もご覧ください!



先日は、よくお客様から聞く
"軽自動車の不安"を対話形式でご紹介いたしましたが、
今回も同じ形でお送りいたします!

- 走行性と居住性 -

走行性
「軽自動車はねぇ... パワーかないんだよなぁ。
スピード出そうとするとエンジン音だけうるさくなるんだよ。」
でしたら、ハイウェイスターGターボグレードがおすすめです!
インタークーラーターボ搭載で、
まるで軽ではないかのような加速感をプラスできます!

(ターボなしのハイウェイスターもあります!)


「でもさぁ、走り出し悪いじゃん?
アクセル踏んでから加速するまでにラグあるじゃん。
それも嫌なんだよなぁ...」
ルークスはエンジンとトランスミッションの
緻密な調整
がされているので、
加速のラグが少ないんです!

(実際アクセルを踏んでからの走り出しがとても軽やかです
by旧型ルークスオーナーブログ担当)


居住性
「ルークスって小さいお子さんがいる方に人気よね!」
そうですね、乗り込みやすさはもちろん、
酔いにくい車として、
キッズデザイン賞を受賞していますから!
「酔いにくい? どんな工夫がされているの?」

1.シートの工夫
後席のシートは座面が広く、
背面はカーブをつけることで、
まるで体が包み込まれるかのような、
座っていて疲れないシートになっております。


2.開けた視界
圧迫感や閉塞感による視覚と聴覚の情報のずれは、
車酔いを引き起こす要因の1つです。
ルークスはフロントガラスの角度を立てることで、
圧倒的な視界の確保と室内の広さを実現し、
圧迫感と閉塞感を感じさせないお車となっております!


3.横揺れ等の防止
カーブ時の横揺れや、路面状況による体の振動。
これらも車酔いを引き起こす脅威です。
ルークスは高剛性スタビライザーがついており、
重心の高さによる不要なふらつきや傾きを抑制!
高性能ショックアブソーバーも採用されているため、
路面の凹凸による衝撃や不快な突き上げ振動を吸収!
ごつごつ間の無いフラットな乗り心地を保てます!



次回は、ブログ担当が三ケ日までドライブしたときの
実燃費をご紹介いたします。
こうご期待!



Now reading / Next
- 甲の回 -あらすじ 9月28日公開
- 乙の回 -Googleインフォテインメントシステム 10月1日公開
- 丙の回 -プロパイロットと360°セーフティアシスト 10月5日公開
- 丁の回 -三ケ日のふわもちワッフル 8月5日公開
- 戊の回 -No.1が盛りだくさん 10月16日公開

➤ - 己の回 -走行性と居住性 10月25日
➤ - 庚の回 -実燃費 10月29日公開予定
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浜松日産自動車株式会社

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