…まるで右斜め前の路面にめり込んでいくやうな衝撃的な体験…
明石店ブログをご覧いただきありがとうございます。
詳細はアレですが、昨年関東地方の某サーキットで・・・
GT-Rニスモスペシャルエディションの開発ドライバー陣の
”トップガン”の全開アタックの助手席に座らせて
いただく機会がありました。
全長のわりに高速コーナー主体のそのコースで・・・
常に限界？(のように感じた)の凄まじいＧに踏ん張りながら、
開発ドライバーの”トップガン”、所謂「孝夫さん」の
修正舵一切なしのキレイで激しいハンドルさばきや、
新マフラーのジェットサウンドの咆哮に包まれて・・・
『畏怖』しました。速さとかカッコ良さとか、
今までの自分のクルマの価値観を超える何か。
『畏怖』としか言いようのない感情に・・・
背筋が伸びきったのを憶えてますw
明石店ではニスモのナンバー登録のために必要な
手続きも明石店スタッフの手で！
なんといふか、この瞬間に・・・
NPC明石としての
「回避できない”圧倒的な当事者意識”」を感じます笑
クリーンルームでバランス取りされたパーツを「匠」が
超高精度で組んだVR38とか、
大型化され、スワンネックタイプになったリアウイングも、
あの”地面にめり込んでいく感覚”を得るためのマストパーツ
だと考えれば、やっぱり納得してしまいます。
MY25ニスモ明石店第一号納車
本当におめでとうございます！
需給のバランスが・・・のニスモですが、
”明石で買ってメンテするニスモが最も気合い入ってる”
って思っていただけるようになるのが、
明石店スタッフ全員の願いです！
本日もご覧いただきありがとうございました。
明石店ブログをご覧いただきありがとうございます。
詳細はアレですが、昨年関東地方の某サーキットで・・・
GT-Rニスモスペシャルエディションの開発ドライバー陣の
”トップガン”の全開アタックの助手席に座らせて
いただく機会がありました。
全長のわりに高速コーナー主体のそのコースで・・・
常に限界？(のように感じた)の凄まじいＧに踏ん張りながら、
開発ドライバーの”トップガン”、所謂「孝夫さん」の
修正舵一切なしのキレイで激しいハンドルさばきや、
新マフラーのジェットサウンドの咆哮に包まれて・・・
『畏怖』しました。速さとかカッコ良さとか、
今までの自分のクルマの価値観を超える何か。
『畏怖』としか言いようのない感情に・・・
背筋が伸びきったのを憶えてますw
明石店ではニスモのナンバー登録のために必要な
手続きも明石店スタッフの手で！
なんといふか、この瞬間に・・・
NPC明石としての
「回避できない”圧倒的な当事者意識”」を感じます笑
クリーンルームでバランス取りされたパーツを「匠」が
超高精度で組んだVR38とか、
大型化され、スワンネックタイプになったリアウイングも、
あの”地面にめり込んでいく感覚”を得るためのマストパーツ
だと考えれば、やっぱり納得してしまいます。
MY25ニスモ明石店第一号納車
本当におめでとうございます！
需給のバランスが・・・のニスモですが、
”明石で買ってメンテするニスモが最も気合い入ってる”
って思っていただけるようになるのが、
明石店スタッフ全員の願いです！
本日もご覧いただきありがとうございました。
