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24/04/13 15:44
Skyline GT-R (BNR34) S1 ENGINE with Omori Factory
こんにちはニスモPステージの高橋です(^^)/
今日はR34型Skyline GT-R nismo S1engine 搭載車のご紹介です。
「S1」とは、「熟練メカニックによる段付修正や重量合わせ、バランス取り、さらには専用パーツを組み合わせることでストリートでの扱いやすさと速さを追求」するために作られたメニューです。
実際に走行しても、街中では低速トルクがあって乗りやすく、峠や高速道路は任せなさいと言わんばかりの快適性、そしてサーキットでは中高回転域でのトルクフルな加速。
狙い通りの「扱いやすさと速さ」を備える事が出来ています、現在は更にトルクフルな「S2」メニューとなっています。
この車両はnismo大森に車両を送り施工した関係で、ラジエターコアサポートに
「コーションプレート」が付いています。
ボディー剛性アップの為に「アンダーフロア 補強 バー」(フロント)
リヤにも「アンダーフロア 補強 バー」
「パフォーマンスダンパー」(フロント)
リアはトランクルームの内張りの中に取り付けているため撮影できませんでした。
エンジンにもプレートが取り付けられています。
ドライビングハイシーズンとなってきました、ゴールデンウイークも間もなくやってきます。
十勝スピードウエイでは5月3日に誕生祭もある様です。
ワクワクが止まらないかもしれませんね(^^)/~~~
皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしていますm(__)m
今日はR34型Skyline GT-R nismo S1engine 搭載車のご紹介です。
「S1」とは、「熟練メカニックによる段付修正や重量合わせ、バランス取り、さらには専用パーツを組み合わせることでストリートでの扱いやすさと速さを追求」するために作られたメニューです。
実際に走行しても、街中では低速トルクがあって乗りやすく、峠や高速道路は任せなさいと言わんばかりの快適性、そしてサーキットでは中高回転域でのトルクフルな加速。
狙い通りの「扱いやすさと速さ」を備える事が出来ています、現在は更にトルクフルな「S2」メニューとなっています。
この車両はnismo大森に車両を送り施工した関係で、ラジエターコアサポートに
「コーションプレート」が付いています。
ボディー剛性アップの為に「アンダーフロア 補強 バー」(フロント)
リヤにも「アンダーフロア 補強 バー」
「パフォーマンスダンパー」(フロント)
リアはトランクルームの内張りの中に取り付けているため撮影できませんでした。
エンジンにもプレートが取り付けられています。
ドライビングハイシーズンとなってきました、ゴールデンウイークも間もなくやってきます。
十勝スピードウエイでは5月3日に誕生祭もある様です。
ワクワクが止まらないかもしれませんね(^^)/~~~
皆様のご来店をスタッフ一同お待ちしていますm(__)m
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