明石店ブログをご覧いただきありがとうございます。
明日は1月17日です。
阪神淡路大震災から節目の30年…
私たち日産プリンス兵庫にとって,
当時の日産プリンス兵庫を知る先輩たちも年々少なく…
実際現在の明石店全スタッフ27人中、
”プリンス兵庫の従業員”として震災を経験したのが４人だけ。
当社”最高顧問”(震災当時は明石営業所長…今の店長)に
当時の様子を聞きました。
(震災時にまだ生まれてなかったスタッフもかなり多いです)
兵庫県にあるディーラーとして、
決して忘れてはならないことを改めてリマインド
していただきました。
30年後の日産プリンス兵庫は、
災害時にEVができること。
その可能性を追求する。
日産ディーラーとしての考えです。
今から５年前…
当時、筆者が在籍した店舗ブログにも震災後25年に
あたり同じような内容を書いた覚えがありますが…
V２HやV２LといったEVを使った防災や減災…
この5年間の歩みは、正直あまり大きなものではありません。
少なくとも表面上は。
でも着実に一歩ずつですが進んできてる実感もあります。
例えばＶ２Ｈの各メーカーの商品性の向上や、
EV自体のバッテリー性能(大きさや耐久性)の向上です。
”電気を電気で運ぶことができるのはEVだけ”
諦めずに…これからも明石店なりに追求していきます！
本日もご覧いただきありがとうございました。
明日は1月17日です。
阪神淡路大震災から節目の30年…
私たち日産プリンス兵庫にとって,
当時の日産プリンス兵庫を知る先輩たちも年々少なく…
実際現在の明石店全スタッフ27人中、
”プリンス兵庫の従業員”として震災を経験したのが４人だけ。
当社”最高顧問”(震災当時は明石営業所長…今の店長)に
当時の様子を聞きました。
(震災時にまだ生まれてなかったスタッフもかなり多いです)
兵庫県にあるディーラーとして、
決して忘れてはならないことを改めてリマインド
していただきました。
30年後の日産プリンス兵庫は、
災害時にEVができること。
その可能性を追求する。
日産ディーラーとしての考えです。
今から５年前…
当時、筆者が在籍した店舗ブログにも震災後25年に
あたり同じような内容を書いた覚えがありますが…
V２HやV２LといったEVを使った防災や減災…
この5年間の歩みは、正直あまり大きなものではありません。
少なくとも表面上は。
でも着実に一歩ずつですが進んできてる実感もあります。
例えばＶ２Ｈの各メーカーの商品性の向上や、
EV自体のバッテリー性能(大きさや耐久性)の向上です。
”電気を電気で運ぶことができるのはEVだけ”
諦めずに…これからも明石店なりに追求していきます！
本日もご覧いただきありがとうございました。
