こんにちは　江東店　店長の松原です

以前、
Z32型フェアレディZのブログ。
I LOVE NISSAN 江東 No150で、　
ブローオフバルブ
（リサキュレーションバルブ）のお話をさせていただきました。

今回は、
そのZ32純正ブローオフバルブが、
実際にどんな働きをするのか、
実験してみたときのお話です。

メカ的要素強めのブログですが、
ご容赦ください。

平成元年、
新型フェアレディZが発売され、
部品のオーダーがスタートしました。

そこで私は、
ブローオフバルブを
オーダーしてみることにしました。

せっかくなので、
左右バンク両方を注文。

実際にアクセルをオフにしたとき、
この小さな部品が、
どんな動きをするのでしょうか。

ただ、
車両に装着された状態では、
その動きを確認することができません。

そこで、
エアーを使って、
疑似的に動かしてみることにしました。

シュッ。

確かに、
バルブが開く。

そして、
閉じる。

「なるほど……。」

それでは、
ブローオフバルブが
装着されていないクルマに取り付けたら、
どうなるのでしょう。

試してみたくなります。

そこで実験車両に選んだのが、

S12型シルビア、
ツインカムターボRS-X。
エンジンはCA18DETです。

アルミのダクトを
手作業で加工して、
なんとか取り付けます。

そして、
いよいよ試乗。

この、
試乗するまでのワクワク感が
たまりません。

果たして、
ブローオフバルブは作動するのでしょうか！

ところが……

結果は残念なことに・・、、

一世代前の、
ブースト圧の低いターボエンジンでは、
バルブが開閉することもありませんでした💦

Z32型フェアレディ-Zの凄さを、
こんな形で体感？

要は、
動かない部品を付けてみただけです。

実験終了。

後輩には、
「素晴らしい結果だったよ〜♪」

そう伝えたのを、
今でも覚えています。



最後までお読み頂きありがとうございました。
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