「乗り比べて、初めて見える景色がある。」
――元・上場企業マネージャー TK島、
新型キックス e-4ORCEを語る。
明石店ブログをご覧いただきありがとうございます。
今日は、少し変わった視点から新型キックスをご紹介します。
語るのは昨年、中途入社したカーライフアドバイザー TK島。
前職は上場企業でマネージャーを務め、
多くのプロジェクトをまとめてきた、
所謂"バリキャリ"。
そんな彼が安定したキャリアを手放し、
あえてBtoCの世界へ飛び込んできました。
理由はシンプルです。
「昔から好きだったクルマを、自分の言葉で
届ける仕事がしたかった。」
…マジです…笑
もちろん、営業としてはまだ修行中。
「毎日が勉強です。」と本人は笑います。
ですが、クルマを見る目はチョット他とは違いそうです。
「スペックではなく、体感で違いが分かる。」
今回、TK島が半日かけて乗り比べたのは、
新型キックス 2WD と e-4ORCE
カタログを読めば違いは分かります。
でも、走らせて初めて分かったことがありました。
「e-4ORCEは、カーブで姿勢がまったく乱れないんです。」
ワインディングロードへ入ると、
フロントが自然に向きを変え、
リアがしっかりと路面を掴む。
必要以上にステアリングを修正する場面が少ない。
だから運転が上手くなったような感覚になります。
そして最も印象的だったのは助手席。
「置いていたバッグがほとんど動かなかったんですよ。」
急な横Gでも荷物が暴れない。
これは数字では伝わらない、
e-4ORCEならではの制御の細やかさです。
乗り心地も、不思議なくらい上質。
路面からの入力を受け止めながらも、ボディが落ち着いている。
長距離ほど、この違いは大きくなる。
そんな確信を持ったそうです。
TK島が考える、それぞれの魅力。
■2WD
街乗り中心なら十分以上。
軽快で扱いやすく、燃費性能も魅力。
毎日の通勤や買い物がメインなら、とても完成度の高い一台です。
■e-4ORCE
一方で、
高速道路をよく使う方。
旅行が好きな方。
山道や雨の日も安心して走りたい方。
そして、
「運転ってこんなに気持ち良かったんだ。」
そう感じたい方には、e-4ORCEという選択肢があります。
価格差だけを見ると迷うかもしれません。
でも乗れば分かる。
"価格差"ではなく、"体験の差"だった。
それがTK島の率直な感想でした。
乗り比べることでしか理解できない"真理"があります。
クルマは、数字だけでは語れません。
馬力も。
燃費も。
装備も大切。
でも最後に心を動かすのは、
**「運転した時の感覚」**です。
TK島自身、
「まだまだ勉強中です。」
と謙虚に話します。
それでも今回だけは、自信を持っておすすめできることがあります。
「ぜひ、2WDとe-4ORCEを乗り比べてください。」
その違いは、試乗を終えた瞬間にきっと伝わります。
📢【期間限定】
7月11日（土）まで、明石店の試乗車は「キックス e-4ORCE」です！
普段なかなか体感できない4輪制御の走りを、
この機会にぜひご試乗ください。
営業歴はまだ浅くても、クルマへの熱量は本物。
TK島も皆さまとお話しできるのを楽しみにお待ちしております。
"百聞は一乗にしかず。"
新型キックスの本当の魅力は、ハンドルを握った瞬間に始まります。
本日もご覧いただきありがとうございました。
――元・上場企業マネージャー TK島、
新型キックス e-4ORCEを語る。
明石店ブログをご覧いただきありがとうございます。
今日は、少し変わった視点から新型キックスをご紹介します。
語るのは昨年、中途入社したカーライフアドバイザー TK島。
前職は上場企業でマネージャーを務め、
多くのプロジェクトをまとめてきた、
所謂"バリキャリ"。
そんな彼が安定したキャリアを手放し、
あえてBtoCの世界へ飛び込んできました。
理由はシンプルです。
「昔から好きだったクルマを、自分の言葉で
届ける仕事がしたかった。」
…マジです…笑
もちろん、営業としてはまだ修行中。
「毎日が勉強です。」と本人は笑います。
ですが、クルマを見る目はチョット他とは違いそうです。
「スペックではなく、体感で違いが分かる。」
今回、TK島が半日かけて乗り比べたのは、
新型キックス 2WD と e-4ORCE
カタログを読めば違いは分かります。
でも、走らせて初めて分かったことがありました。
「e-4ORCEは、カーブで姿勢がまったく乱れないんです。」
ワインディングロードへ入ると、
フロントが自然に向きを変え、
リアがしっかりと路面を掴む。
必要以上にステアリングを修正する場面が少ない。
だから運転が上手くなったような感覚になります。
そして最も印象的だったのは助手席。
「置いていたバッグがほとんど動かなかったんですよ。」
急な横Gでも荷物が暴れない。
これは数字では伝わらない、
e-4ORCEならではの制御の細やかさです。
乗り心地も、不思議なくらい上質。
路面からの入力を受け止めながらも、ボディが落ち着いている。
長距離ほど、この違いは大きくなる。
そんな確信を持ったそうです。
TK島が考える、それぞれの魅力。
■2WD
街乗り中心なら十分以上。
軽快で扱いやすく、燃費性能も魅力。
毎日の通勤や買い物がメインなら、とても完成度の高い一台です。
■e-4ORCE
一方で、
高速道路をよく使う方。
旅行が好きな方。
山道や雨の日も安心して走りたい方。
そして、
「運転ってこんなに気持ち良かったんだ。」
そう感じたい方には、e-4ORCEという選択肢があります。
価格差だけを見ると迷うかもしれません。
でも乗れば分かる。
"価格差"ではなく、"体験の差"だった。
それがTK島の率直な感想でした。
乗り比べることでしか理解できない"真理"があります。
クルマは、数字だけでは語れません。
馬力も。
燃費も。
装備も大切。
でも最後に心を動かすのは、
**「運転した時の感覚」**です。
TK島自身、
「まだまだ勉強中です。」
と謙虚に話します。
それでも今回だけは、自信を持っておすすめできることがあります。
「ぜひ、2WDとe-4ORCEを乗り比べてください。」
その違いは、試乗を終えた瞬間にきっと伝わります。
📢【期間限定】
7月11日（土）まで、明石店の試乗車は「キックス e-4ORCE」です！
普段なかなか体感できない4輪制御の走りを、
この機会にぜひご試乗ください。
営業歴はまだ浅くても、クルマへの熱量は本物。
TK島も皆さまとお話しできるのを楽しみにお待ちしております。
"百聞は一乗にしかず。"
新型キックスの本当の魅力は、ハンドルを握った瞬間に始まります。
本日もご覧いただきありがとうございました。
