日産プリンス兵庫明石店：ブログ

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2026/09/28 15:00

パルサーセリエS-RV VZ-R。初めて買った新車と、27年前の記憶。

明石店ブログをご覧いただきありがとうございます。
今回は、少し昔のクルマの話です。
写真のクルマ。
日産パルサーS-RV VZ-R 。
ご存じでしょうか?

S-RVという名前からすると、ちょっとアウトドアっぽいクルマですが……
中身は、なかなかの『竜』です笑

SR16VE
1.6リッター、可変バルブタイミング＆リフト機構を備えた
高回転型エンジン。
5速MT。
このクルマ、
…初めて買った新車です。

それまで乗っていたクルマが…アクシデントで乗れなくなり…

当時は訪問販売が中心でしたから…
クルマがないと仕事になりません。

「とにかく、すぐ乗れるクルマ買え！」(当時の所長)
ということで、在庫車の中から強制的？に笑

本当は……
シルビアのオーテックバージョンが欲しかった。
めちゃくちゃ欲しかった。笑

でも、選んだのはこのS-RVの在庫車
人生、予定通りにはいきません。
そして、このクルマで、
当時配属された街を、隅から隅まで走り尽くしました。
最初は縁もゆかりもなかった街ですが、

それが毎日走っているうちに、
「この道ならこっちの方が早い。」
「あのお客さまの家は、この路地。」
そんなことまで分かるようになりました。

年間走行距離は、
約4万km。
今思えば、かなり走ってます。

でも、その頃はそれが仕事でした。

そして当時、兵庫県内の日産販売会社の労働組合合同で
年に2回、組合員向けサーキット走行会を開催してくれてました。

場所は、
TIサーキット。
現在の岡山国際サーキットです。
これがまた、みんな本気。

タイムを縮めるために、
車高調、吸排気、バケットシート、LSD、Ｓタイヤ…etc
27年後の現在も、定番の”走行会チューニング”を。

今考えると、
あの頃クルマにつぎ込んだお金、返してほしい。笑

でも、みんな本気でした。
走って、失敗して、考えて、また走る。
そんなことを繰り返していました。

このS-RVのSR16VE
当時は最強のVTEC勢に挑んでは、
キレイに返り討ちに遭っていました。笑

でも今になって思うと、
やっぱり名機だったなと思います。

高速カムに切り替わってからの超高回転域…

今のクルマとは全く違う種類の楽しさでした。

納車当日。
嬉しくて、
1速全開。
いきなりレブる笑

あの時の音と感覚は、今でも覚えていますw

あれから、ずいぶん時間が経ちました。

あの頃に経験したことが、
今の仕事に繋がっているのかもしれないし、
そうじゃないかもしれませんw

でも、年間4万km走って、
お客さまのところへ向かって、
サーキットまで走って。
今思えば、
あのVZ-Rには、
当時の仕事も、遊びも、
ギッチリ詰まっていたんだと思います。

結果的には、
S-RVを買ってよかった。
今なら、そう思います。