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2026/10/17 07:20
I LOVE NISSAN 江東 No162
こんにちは 江東店 店長の松原です
■サニーRZ-1――
2+2、恋人たちのクーペ。
そんなキャッチコピーが似合ったクルマ、
サニーRZ-1です。
B12型サニーをベースにした、
3ドアのクーペでした。
小型のファミリーカーをベースに、
クーペが存在していた。
今では、
少し考えにくい話かもしれません。
でも、当時は各社から、
小型クーペが発売されていました。
RZ-1の前期型には、
E型SOHC 1,500ccエンジンと、
CA型DOHC 1,600ccエンジン。
2種類のエンジンが用意されていました。
そして、
このクルマの面白さは、
エンジンだけではありません。
B12型サニーのシャーシは、
センターメンバーに直接エンジンハンガーを持たない、
ユニークなFFレイアウト。
そんな影響もあってか、
柔らかい走行フィーリングを持っていました。
インパネなどは、
セダンと共通する部分もありましたが、
ボディの外板は、
RZ-1専用設計。
バケットタイプに近いシートも、
スポーティーな雰囲気を演出していました。
そして、
シリーズ後半に登場したのが、
ツインカムニスモ。
当時としては珍しかった、
メーカー純正のカスタムモデルです。
標準車より
ちょっとスポーティーに。
ちょっと特別に。
RZ-1ツインカムニスモは、
現在のニスモシリーズの元祖かもしれませんね。
最後までお読み頂きありがとうございました。
当店ブログ「I LOVE NISSAN 江東」のバックナンバーは、
ブログ下の「月別アーカイブ」からご覧頂けます。
■サニーRZ-1――
2+2、恋人たちのクーペ。
そんなキャッチコピーが似合ったクルマ、
サニーRZ-1です。
B12型サニーをベースにした、
3ドアのクーペでした。
小型のファミリーカーをベースに、
クーペが存在していた。
今では、
少し考えにくい話かもしれません。
でも、当時は各社から、
小型クーペが発売されていました。
RZ-1の前期型には、
E型SOHC 1,500ccエンジンと、
CA型DOHC 1,600ccエンジン。
2種類のエンジンが用意されていました。
そして、
このクルマの面白さは、
エンジンだけではありません。
B12型サニーのシャーシは、
センターメンバーに直接エンジンハンガーを持たない、
ユニークなFFレイアウト。
そんな影響もあってか、
柔らかい走行フィーリングを持っていました。
インパネなどは、
セダンと共通する部分もありましたが、
ボディの外板は、
RZ-1専用設計。
バケットタイプに近いシートも、
スポーティーな雰囲気を演出していました。
そして、
シリーズ後半に登場したのが、
ツインカムニスモ。
当時としては珍しかった、
メーカー純正のカスタムモデルです。
標準車より
ちょっとスポーティーに。
ちょっと特別に。
RZ-1ツインカムニスモは、
現在のニスモシリーズの元祖かもしれませんね。
最後までお読み頂きありがとうございました。
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