こんにちは　江東店　店長の松原です

■ヘッドランプを上に移動してホイールベースを長くした

こんな言葉だけを聞くと、
「どこのレーシングカーの話ですか？」と思われるかもしれません。

でも、これは3代目マーチ、K12型のお話です。

K12型マーチは、かわいらしいデザインの陰で、とても真面目なクルマづくりが行われていました。

その一つが、ヘッドランプをボンネットの先端近くまで前進させるという設計です。

そのおかげで、ホイールベースは先代K11型より大幅に延長。

コンパクトカーとは思えないほど、ゆとりのある室内空間と、高い走行安定性を手に入れました。

さらに、ボンネットの両端に見えるヘッドランプのおかげで車両感覚もつかみやすく、
「このクルマ、運転しやすいね」そんなお声を、本当にたくさんいただきました。

■見た目だけではありませんでした

K12型は、かわいいだけのマーチではありません。

先代より車体剛性は高まり、高速道路でもどっしりとした安定感があります。

カーブでは素直に向きを変え、運転していて本当に気持ちがいい。

コンパクトカーでありながら、「走る楽しさ」もしっかり持っていました。

発売当初は1200ccと1400ccの2本立て。

その後のマイナーチェンジでは1500ccも加わり、お客さまの選択肢も広がりました。

■私もK12オーナーでした

もちろん、私も買いました。

選んだのは、ルミナスレッドの1200cc。

このクルマもお客さまに、たくさんサンプルをかけました。

黄色のK11型マーチを購入した時も思いましたが、私が乗っているクルマと同じ色を購入してくれたお客さまはいませんでした💦

不思議ですね。

■コンパクトカーって、お洒落じゃないとね

当時、私はそう思っていました。

燃費だけでも、広さだけでもない。

毎日乗るクルマだからこそ、見るたびに少しうれしくなる。

乗るたびに少し気分が上がる。

K12型マーチは、そんな一台だったように思います。

私にとってK12型は、
「クルマのデザイン＝楽しさ」

そんなことを改めて教えてくれたクルマでした。


最後までお読みいただき、ありがとうございました。
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