こんにちは　江東店　店長の松原です

■タコメーター、今何時？

これは、R31型スカイライン1800Tiのお話です。

Tiとは、「ツーリング・インターナショナル」の略。

GT系と同じボディに、CA18型4気筒エンジンを搭載したグレードです。

正確な統計はありませんが、当時 街を走っているスカイラインの3〜4割くらいはTiだったのではないでしょうか。

■実は私、このクルマが大好きです

6気筒エンジンを搭載することを前提にしたボディに、4気筒エンジンを搭載しているのでノーズが軽い。

要するに、プリンス スカイラインのS54AやS54Bとは逆の発想です。

S54AやS54Bは、4気筒用のボディに6気筒エンジンを載せたクルマ。

R31の1800Tiは、その反対です。

この違いが、運転してみると意外と面白い。

そして、当時のクルマにはグレードによる装備の違いがありました。

上級グレードにはタコメーター。
それ以外のグレードにはクロックメーター。

つまり時計です。

例に漏れずR31も同じでした。

（もちろん、Tiでもグレードによってはタコメーターが付くものもありましたが）

だから、当時よく口にしていた言葉があります。

「タコメーター、今何時？」

タコメーターの場所に時計が付いている。

今考えると、ちょっと可愛いですよね。

でも、当時は今のように、「GTがどうだ」「GT-Rがどうだ」と、クルマ好きでもない限り、グレードを細かく気にする時代ではなかったと思います。

■うちのクルマは、スカイライン

速いとか、速くないとか、GTだとか、Tiだとか。
そんなことより、家族で乗るスカイラインが そこにあった。

私の経験では、
ご夫婦と小さいお子さまで、楽しそうにドライブしていた。

スカイライン1800Tiは そんなクルマでした。

皆さまの家のスカイラインは、どんなクルマでしたか？


最後までお読み頂きありがとうございました。
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