明石店ブログをご覧いただきありがとうございます！
今週末からサクラ１周年フェアです！！
サクラは１年・・・
いつまでも続いてほしい進化に深化を重ねながら・・・
16年？目を迎えたGT-Rのやうに・・・
＊画像はイメージです
最新MY24を試乗した感想を聞いてみました！
元”ニュルブリンク24時間耐久レース”
日産自動車ワークスチームのメカニックに・・・
はい・・・おなじみ？当社サービス部のデビット次長です。
まずはサーキットでの走り・・・
たった一言ですw
『ウェットやのに”くってまう”』とのこと。
多分、タイヤの進化のことでしょうねと理解しました笑
”その”グレードにMY24モデルから装着のフロント機械式LSDの
影響もあるのかな？トラクション的に。
『かもしれん！』
とのことですw
そして基準車・・・
『タイヤのロードノイズの減少としなやかさ・・・
一瞬で分かるやんけ・・・』
『ミッションの音もほとんど分からんくらい静か・・・』
＊画像はイメージです
この後・・・R35の”慣らし”の話・・・
開発ドライバーとレーシングドライバーの”走らせ方”の
違い・・・
従来のラジアルタイヤの限界を大きく超える「Ｇ」の話・・・
開発ドライバーのトップガンの横で感じた「Ｇ」が
”掛かり続ける”走らせ方・・・
10年以上前に次長が体験して感じたことが、
”現行モデル”の話として2023現在も続いている奇跡・・・
サクラも・・・どうかいつまでも進化して深化する
日産を代表するブランドになってほしい・・・
そういう想いを込めて・・・
サクラデビュー1周年フェアに明石店一丸で臨みます！！
明日は定休日です。
今月も明石店ブログをご覧いただきありがとうございました！
来月もよろしくお願い致します！！
今週末からサクラ１周年フェアです！！
サクラは１年・・・
いつまでも続いてほしい進化に深化を重ねながら・・・
16年？目を迎えたGT-Rのやうに・・・
＊画像はイメージです
最新MY24を試乗した感想を聞いてみました！
元”ニュルブリンク24時間耐久レース”
日産自動車ワークスチームのメカニックに・・・
はい・・・おなじみ？当社サービス部のデビット次長です。
まずはサーキットでの走り・・・
たった一言ですw
『ウェットやのに”くってまう”』とのこと。
多分、タイヤの進化のことでしょうねと理解しました笑
”その”グレードにMY24モデルから装着のフロント機械式LSDの
影響もあるのかな？トラクション的に。
『かもしれん！』
とのことですw
そして基準車・・・
『タイヤのロードノイズの減少としなやかさ・・・
一瞬で分かるやんけ・・・』
『ミッションの音もほとんど分からんくらい静か・・・』
＊画像はイメージです
この後・・・R35の”慣らし”の話・・・
開発ドライバーとレーシングドライバーの”走らせ方”の
違い・・・
従来のラジアルタイヤの限界を大きく超える「Ｇ」の話・・・
開発ドライバーのトップガンの横で感じた「Ｇ」が
”掛かり続ける”走らせ方・・・
10年以上前に次長が体験して感じたことが、
”現行モデル”の話として2023現在も続いている奇跡・・・
サクラも・・・どうかいつまでも進化して深化する
日産を代表するブランドになってほしい・・・
そういう想いを込めて・・・
サクラデビュー1周年フェアに明石店一丸で臨みます！！
明日は定休日です。
今月も明石店ブログをご覧いただきありがとうございました！
来月もよろしくお願い致します！！
